Аккумулятор быстро разряжается: причины и что делать

Включенный электроприбор

Довольно очевидная причина, но для полноты картины нельзя ее не указать – если забыть выключить фары, или надолго оставить автомобиль с включенной «аварийкой» или мультимедиа системой, то каким-то здоровым не был аккумулятор, он все равно разрядится. Здесь водитель может бороться только со свой рассеянностью. Если не помогает, ставить реле с автоматическим отключением по таймеру.

Диагностика неисправностей в цепи зарядки

Нештатный режим работы или полный выход из строя автомобильного генератора является одной из причин того, что аккумулятор быстро разряжается. Самыми распространенными неисправностями в цепи зарядки аккумулятора считаются:

  • обрыв ремня генератора – зарядка батареи прекращается полностью;
  • поломка реле регулятора напряжения – параметры тока зарядки не соответствуют норме;
  • выход из строя полупроводникового выпрямителя (диодного моста) – переменный ток не преобразуется в постоянный;
  • замыкание витков обмотки статора;
  • сильный износ токосъемных колец (коллектора);
  • механические повреждения деталей генератора: повреждение шкива, износ графитовых щеток, разрушение подшипников;
  • повреждение электропроводки, окисление контактов в зарядной цепи.

Характерными признаками, сигнализирующими о наличии неисправностей в зарядной цепи, являются:

  • постоянная индикация (свечение) сигнальной лампы заряда аккумуляторной батареи;
  • явно выраженный шум при работе генератора;
  • недостаточный или избыточный заряд аккумулятора;
  • полное отсутствие заряда АКБ.

Дополнительные потребители электроэнергии

Практика ремонта и обслуживания бортовой электрической сети автомобиля показывает, что большая утечка тока чаще всего возникает вследствие неправильно выполненного подключения дополнительного электрооборудования. Чаще всего – это мощные акустические системы, многофункциональные электронные автосигнализации, дополнительная оптика (противотуманные фары, дальний свет, дневные ходовые огни).

Например, нестандартная музыкальная система, включающая в себя усилитель, сабвуфер, набор колонок, а иногда и несколько мониторов, требует электрической мощности больше, чем может обеспечить штатный автомобильный генератор. К тому же достаточно сложная схема соединения в единую систему перечисленного оборудования и необходимость прокладки дополнительных кабелей, могут стать причиной разного рода ошибок подключения. Выходом из данной ситуации является замена стандартного генератора более мощным или установка на автомобиль дополнительного аккумулятора.

Предлагаем ознакомиться  Как подключить сабвуфер к магнитоле своими руками

Как заряжать необслуживаемый акб

Если АКБ необслуживаемый, но базовым параметром заряда будет не постоянный ток, а постоянное напряжение. Напряжение для необслуживаемого аккумулятора устанавливается 14.4 В, но при этом нужно строго следить за тем, чтобы оно не поднималось выше 15.5 В, иначе в электролите начнется ускоренный гидролиз воды, а так как в такой батарее нет заливочных отверстий, количество электролита будет необратимо снижаться.

Подсоедините ВЫКЛЮЧЕННОЕ зарядное устройство к АКБ. Установите минимальное напряжение, а после включения — 14.4 В. Далее сила тока упадет до 0.2 А, то есть упадет до величины паразитного тока в АКБ, и это будет означать, что АКБ заряжен. Обратите внимание, что безопасная сила тока для аккумулятора считается 1/20 его ёмкости, на примере вышеуказанного аккумулятора 2.

Неисправность генератора

Еще одной причиной, почему аккумулятор быстро разряжается, может быть поломка генератора. При этом он либо перестает подавать электроэнергию на АКБ, либо же вырабатываемого ним электричества не хватает для полноценной зарядки. Определить подобную неисправность несложно. Достаточно обратить внимание на панель приборов.

На всех без исключения автомобилях она оборудована соответствующими указателями. Красный горящий значок в виде аккумулятора свидетельствует о том, что АКБ не получает подзарядки, а шкала с соответствующим обозначением указывает напряжение, поступающее на батарею. В случае проблем с генератором рекомендуется немедленно обратиться к автоэлектрику, ведь причин здесь может быть сколько угодно, начиная от неправильно натянутого ремня и заканчивая сгоревшим реле регулирования напряжения.

Сколько нужно заряжать аккумулятор

Если при постоянной силе тока, то учитываем следующее: не до конца разряженный аккумулятор заряжается в течение часа при силе тока 20% от его ёмкости, далее 10% до загорания зеленой лампочки индикатора зарядки. Но это можно делать только в новом, полностью исправном аккумуляторе. Если сила тока изначально будет 10%, то время заряда займет от 12 до 16 часов.

Предлагаем ознакомиться  Не заводится Дэу Нексия: причины, как исправить

Если при постоянном напряжении 14.4В, то время заряда примерно 20-24 часа.

Как правильно заряжать аккумулятор

Устранение ненужных примесей в электролите

Загрязнение марганцем устраняется путем полного разряда аккумулятора и заменой затем свежего электролита. Наличие в электролите хлоридов устраняется тремя – четырьмя циклами заряда – разряда батареи. Чтобы удалить железо, электролит из АКБ удаляется, пластины промываются дистиллированной водой. После промывания в АКБ заливается новый раствор электролита плотностью 1.04 – 1.

Оцените статью
Автозвук
Adblock detector